Casseforme per ponti
Linea di casseformi e sostegni per carichi elevati, grandi campate e impalcati composti e carri per cordolo, getti a sbalzo e mensole di sostegno.

  • Carattistiche tecnico prestazionali:
    - Cassaforma per impalcati ENKOFORM HMK: è un sistema di casseforme orizzontali a travi che si adatta alle diverse geometrie nell'ambito delle opere civili e infrastrutturali. Progettato per adattarsi a qualsiasi tipologia di opera, impalcati, sovrappassi, sottopassi e altre strutture orizzontali realizzate in cemento armato. 
    La cassaforma orizzontale a travi ENKOFORM HMK può essere utilizzata per le seguenti applicazioni: 
    • Campate a sezione costante e non, con altezze e sezioni in larghezza variabili 
    • Solai di grande spessore 
    • Sottopassi e sovrappassi 
    • Cassaforma per la costruzione di ponti mediante tecnologia a spinta 
    - Trave MK per carichi elevati: combina versatilità e capacità di sopportare i grandi carichi derivanti da elementi a sbalzo (piani di carico). Viene utilizzato come cassaforma di supporto per casseforme per solai, come nel caso delle casseforme a travi ENKOFORM HMK e ENKOFLEX. Ha una grande flessibilità, con molteplici configurazioni possibili in accordo con le esigenze, sia per le costruzioni non residenziali che per l'ingegneria civile. 
    La trave reticolare MK si basa sull'unione di due strutture triangolari. Ogni sistema reticolare, è composto da traverse MK unite assieme mediante nodi. Travi aventi diverse capacità portanti possono essere create con traverse di diversa lunghezza. 
    Gli elementi orizzontali e diagonali sono utilizzati per unire due strutture, creando una robusta struttura per molteplici applicazioni: trave d’impalcato MK, travi ad arco MK, i ponti pedonali, la costruzione di grandi solai inclinati, ecc. 
    - Sostegno per grandi campate H-33: è progettato per sopportare carichi elevati in caso di grandi campate tra le pile dei ponti. Viene utilizzato come sostegno per la cassaforma del sistema ENKOFORM HMK per la costruzione di viadotti o ponti con campate larghe. 
    - Carro per impalcati composti MK: è un sistema di casseforme flessibile ed efficiente, focalizzato principalmente sulla costruzione di ponti in acciaio e ponti parzialmente gettati dove la cementificazione del carro per strutture miste è necessaria. 
     - Carro per cordolo MK: è estremamente leggero ma altrettanto funzionale e molto flessibile per gli spostamenti. Questo sistema è utilizzato per la costruzione di parapetti di protezione per ponti oppure per il getto di cordoli a sbalzo con requisiti di carico meno importanti. 
    Componenti principali: 
    • La struttura principale che riceve il carico del getto del calcestruzzo 
    • La controventatura per contrastare gli effetti del vento e dei movimenti trasversali 
    • La cassaforma che è in contatto con il calcestruzzo: ENKOFORM HMK 
    • Sistema di rotazione e livellamento: elementi che permettono il movimento e il livellamento dell’assemblaggio della cassaforma 
    • Componenti d’accesso e sicurezza: piattaforme di lavoro, parapetti ecc.. in base alle esigenze di ciascun progetto 
    - Carro per getti a sbalzo CVI: è un carro per la costruzione di conci a sbalzo. La struttura che sorregge la cassaforma si sposta sotto la struttura in calcestruzzo da costruire. 
    - Carro a sbalzo CVS: è un sistema di casseforme per la costruzione di ponti a sbalzo. È ideale per la costruzione di ponti e archi a ponte con ampie estensioni o dove il terreno è molto complesso. 
    È notevolmente flessibile (adatto a qualsiasi geometria e dimensione dei segmenti) e leggero (ottimizza le risorse per il movimento: gru di montaggio, movimento di cassero, ecc.) Tecnologia per campate fino a 200m: alvei fluviali, intersezioni stradali, incroci ferroviari, ecc... Struttura con diverse capacità di carico. 
    - Mensola di sostegno MK: combina versatilità e capacità di sopportare i grandi carichi derivanti da elementi a sbalzo (piani di carico). Adattabilità a qualsiasi dimensione richiesta.
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