Controllo ponti stradali e ferroviari, ecco il progetto Intrasafe

Intrasafe, sviluppato nell'ultimo anno e mezzo da aziende e atenei dell'Emilia Romagna, fa leva su sensori che utilizzano le tecnologie più disparate: controllo satellitare, onde acustiche, monitoraggio video e rilevazioni di ogni micro-spostamento tramite accelerometro. Questo consente all'ente gestore di verificare tempestivamente lo stato di conservazione dell'opera e di programmare manutenzione ordinaria, straordinaria ed eventuali interventi di urgenza. 

I test sono stati effettuati su diverse tipologie di opere: gli argini del Secchia (principale affluente di destra del Po dopo il Tanaro), il ponte Motta sul Secchia e il ponte ferroviario tra Revere e Ostiglia sulla linea ad alta capacità Bologna-Verona. In particolare Rfi (Rete Ferroviaria Italiana) ha annunciato l'intenzione a lungo termine di passare da un controllo periodico a uno costante.

Tra le aziende che hanno preso parte al progetto, ciascuna con una propria specializzazione, figurano la Cae Spa, la Communication Technology Srl, la Teleco, la Lighthouse Spa e la Piacentini Costruzioni Spa. A fungere da coordinatore il Ciri-Ec (Centro interdipartimentale per la ricerca industriale edilizia e costruzioni) dell'Università di Bologna, tra i partner invece il Dibaf (Dipartimento per l'innovazione nei sistemi biologici, agroalimentari e forestali) e il Wil (Warrant Innovation Lab), organismo di ricerca privato nel campo della valorizzazione della proprietà industriale.

In attesa di sviluppi, i riflettori sullo stato di conservazione della rete infrastrutturale italiana sono più accesi che mai.