ATLANTE 5 PREMIUM
software per la progettazione stradale
- Caratteristiche tecnico prestazionali: Da oltre 15 anni Atlante significa libertà nel progettare e rigore scientifico dei calcoli. Ora, con la nuova Versione 5 nelle configurazioni Premium & Basic, si completa il percorso con un nuovo motore CAD e numerose funzionalità integrate che fanno di Atlante 5 il più completo applicativo per la progettazione di strade ed infrastrutture civili.
Senza rinunciare alle caratteristiche di dinamicità della progettazione che da sempre caratterizzano Atlante, la nuova versione è stata integrata con un nuovo motore grafico CAD, un originale tool per la definizione delle sezioni tipo e altre numerose nuove funzioni che ne semplificano e potenziano l’utilizzo.
Atlante 5 Premium non è un applicativo di un CAD generico, ma un sistema integrato dove il CAD, studiato per usi specifici, è al servizio dell'applicazione. In modo del tutto simile al Sistema Leonardo (il Sistema Territoriale Integrato di Leonardo Software House), si può affermare che utilizzare un CAD multiuso, invece di Atlante 5 Premium, implica la stessa differenza che passa tra lucidare un disegno ed eseguire la progettazione. - Campi di Impiego e Applicazione: Nel nuovo Atlante 5 Premium, il cursore intelligente modifica la propria forma per segnalare la situazione geometrica (vertice, curva, raccordo di transizione, rettifilo) e lo spostamento di un vertice, sia sulla planimetria sia sul profilo altimetrico, attiva automaticamente il ricalcolo di tutti gli elementi ad esso correlati.
Allo stesso modo le campiture delle sezioni e della planimetria si correggono automaticamente al variare di elementi numerici.
Atlante 5 Premium non genera "disegni morti", poiché tutti i suoi elaborati grafici si aggiornano automaticamente ove necessario. In questo modo, il progettista si può concentrare sugli aspetti più creativi del lavoro, mentre il software si fa carico di tutti i ricalcoli conseguenti alle modifiche effettuate sui parametri, tenendo sempre in considerazione la normativa impostata.
Gli elementi geometrici del tracciato vengono automaticamente inseriti su livelli differenti (denominati “layers”), semplificandone inoltre la gestione grafica.
Progettazione secondo le regole
Il progetto avanza sotto la supervisione dei parametri impostati nella normativa ed il programma si assume totalmente l'onere dei relativi calcoli. Allargamenti in curva, controllo delle sovrapendenze e dei cigli, contraccolpo e pendenze trasversali vengono calcolati automaticamente in funzione della geometria del tracciato.
I vertici delle curve verticali sono riportati in planimetria per assicurare le condizioni estetiche ed il coordinamento plano altimetrico della strada. La documentazione del progetto viene completata dalla verifica dei rettifili e dai diagrammi delle curvature, della velocità e della visibilità.
Quest'ultimo, in particolare, va ben oltre gli aspetti normativi poiché calcola la visibilità sia dal modello tridimensionale dell'opera, tenendo conto anche dell'andamento altimetrico lungo le livellette, sia, unico nel suo genere, del modello del terreno circostante, sul quale si possono posizionare ostacoli di varia natura (edifici, rilevati, muri) per verifiche combinate di visibilità ed impatto ambientale.
Progettazione sul terreno e sulla cartografia raster
Il modello matematico del terreno (del tipo TIN, a rete irregolare di triangoli, ovvero quello che più fedelmente si adatta al terreno reale e minimizza gli errori di estrazione sezioni e profili neri) viene creato a partire da elementi 3D (punti, polilinee, testi, curve di livello) e viene immediatamente messo a disposizione per la progettazione. L'algoritmo di calcolo, preciso ed efficiente, permette di elaborare in pochi secondi migliaia di entità, tenendo conto di eventuali linee di discontinuità inserite dall'utente.
Mediante l'inserimento di cartografia raster (nei più comuni formati quali JPG, TIFF, PCX e così via) è possibile progettare direttamente su cartografia o foto aeree raddrizzate e georeferenziate.
Planimetria
Una delle tante funzioni esclusive di Atlante 5 Premium è la dettatura planoaltimetrica dell'asse, ovvero l'integrazione tra dettatura della planimetria e la verifica istantanea dell'altimetria.
L'avanzamento planimetrico dell'asse, operato in una finestra CAD, viene mostratosotto forma altimetrica nella finestra Vista altimetrica dove è possibile verificare con immediatezza le pendenze del tratto in inserimento e la situazione del terreno sottostante: è superfluo notare il risparmio di tempo che si ottiene rispetto alla tradizionale procedura planimetria - sezioni terreno - livelletta, che costringe a ridefinire parte del progetto fino a che non sia raggiunta un soddisfacente compromesso planoaltimetrico.
Atlante 5 Premium, oltre all'arco circolare e al tornante, mette a disposizione del progettista tutte le curve di transizione previste dall'attuale normativa:
. clotoide semplice simmetrica ed asimmetrica;
. clotoide di continuita;
. flesso;
. arco ausiliario;
. parabola.
E' possibile definire poligonali d'asse complesse, con i vertici memorizzati sotto forma di coordinate relative o misure. Questo consente di ricalcolare automaticamente tutta la geometria dell'asse nel caso sia necessario spostare uno o più vertici.
Atlante 5 Premium include una serie di funzioni appositamente progettate per la soluzione di svincoli comunque complessi che operano in modo semi automatico la proiezione ed il taglio di sezioni su rami affiancati, automatizzando così il disegno della planimetria senza ulteriori interventi CAD.
Ogni punto dell'area di lavoro può essere riferito contemporaneamente ad un sistema di coordinate assolute Nord - Est oppure relative al tracciato (progressiva, scostamento dall'asse); ciò consente di impostare facilmente un elaborato per l'operazione di picchettamento oppure trasformare un rilievo per sezioni in un piano quotato e viceversa.ll profilo longitudinale e le sezioni trasversali del terreno vengono acquisite dal modello matematico del terreno oppure mediante dettatura dei singoli vertici.
Atlante 5 Premium non impone limiti sul numero dei punti e degli strati nelle sezioni, ed è possibile documentare il profilo con più di una livelletta: oltre a quella riferita all’asse è possibile definirne altre per ottenere il profilo di cigli, banchine, sagome d'occupazione o di altri elementi caratteristici.
Import ed export illimitati
DXF, DWG®,ASCII, PQR, DMP, CSV, CXF: sono solo alcune delle opzioni di importazione ed esportazione dati offerte da Atlante 5 Premium, oltre ai formati FBK ed APF (Leonardo QUATTRO e ANTAS).
Anche l'esportazione dei dati di progetto per il picchettamento sul terreno è stato notevolmente potenziato: Atlante 5 Premium consente all’utente di scegliere se esportare solo i punti fondamentali (punti in asse, limiti carreggiate, sagoma di occupazione totale) oppure tutti i punti che individuano le sezioni di progetto per il posizionamento delle modine.
Inoltre, mediante l'esportazione in formato CSV, è possibile creare file personalizzati per la guida di macchine movimento terra.
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