DISSUASORI DI TRAFFICO FAAC CITY

dissuasori di traffico

• Caratteristiche tecnico prestazionali:
  Il dissuasore di traffico FAAC City è composto da un cilindro metallico ad altissima resistenza agli urti e agli agenti atmosferici, dotato di meccanismo a pistone che consente la movimentazione a comando ed è alloggiato all’interno di un vano opportunamente predisposto nella pavimentazione stradale per “dissuadere” il traffico e la sosta. Si tratta di un aiuto e di una soluzione alternativa alle postazioni fisse tipo cancellate, barriere, catene e similari, che offre la possibilità di regolamentare l’ingresso e/o uscita di mezzi in determinate zone e di impedirne la sosta abusiva. Questo dissuasore ha quindi molteplici utilità: delimita isole pedonali nelle fasce orarie di maggior affluenza o in maniera permanente, consente l’ingresso e l’uscita in determinate zone ai soli autorizzati, delimita parcheggi, piazze o marciapiedi, può essere usato come dispositivo antifurto per mezzi di particolare pregio e protezione di aree sensibili come ministeri, ambasciate, banche.
  Per le diverse esigenze di utilizzo, la scelta può cadere su FAAC City Automatico, consigliato in aree soggette frequenti e necessari transiti al giorno: tessere, telecomandi o programmatori orari consentono infatti l’abbassamento e il rialzo automatico del cilindro. FAAC City Semiautomatico, invece, è preferibile in aree con accessi limitati nel tempo, oppure in abbinamento al modello automatico. Questa soluzione risolve i problemi di sosta e transito senza spese eccessive e senza elettricità: si aziona con una chiave e una leggera pressione, sollevandosi e bloccandosi automaticamente.
  Il dissuasore, in ogni caso, garantisce libertà di flusso pedonale e gestisce il traffico veicolare o la sosta limitata: non deturpando l’ambiente; garantendo una maggiore protezione delle aree pedonali del centro storico; riducendo e ottimizzando l’impiego di risorse umane nell’attività di controllo degli accessi.
  
  FAAC City è disponibile di 2 diversi modelli:
  • FAAC CITY 275, la versione per uso intensivo omologato dal Ministero dei Trasporti. L’azionamento è oleodinamico con unità idraulica integrata nel dissuasore e gestita da una centrale elettronica di gestione esterna.
  Questo modello è disponibile nella versione:
  - Automatico, consigliabile quando sono previsti numerosi transiti al giorno. È possibile azionarlo in maniera automatica con comandi eseguiti da persone autorizzate (tessere, telecomandi, ecc.) o con comandi automatici a tempo predeterminato (programmatore orario). Il dispositivo è dotato di azionamento oleodinamico a doppio effetto con stazione di movimentazione.
  - Semiautomatico, preferibile in quei casi in cui gli accessi avvengono in modo limitato, o in abbinamento alla versione automatica. Risolve i problemi di transito e/o di sosta senza eccessive spese e senza necessità di energia elettrica; infatti, grazie alla dotazione di un attuatore a gas a singolo effetto, il sollevamento avviene automaticamente con una chiave, mentre l'abbassamento avviene tramite una leggera pressione con il piede sulla testa del dissuasore stesso.
  
  • FAAC CITY K, la versione per applicazioni con elevato grado di sicurezza all’impatto. L’azionamento è oleodinamico con unità idraulica integrata nel dissuasore e gestita da una centrale elettronica di gestione esterna.
  Disponibile solo in versione Automatica, si differenzia per la resistenza allo sfondamento estremamente elevata. È studiato appositamente per rispondere alle sempre più frequenti richieste in merito a problemi di sicurezza; trova infatti applicazione per realizzare sbarramenti protettivi o per consentire l'accesso a zone particolarmente sensibili quali ad esempio: Ambasciate, Consolati, Pubblici Uffici, Banche, ecc. L'eventuale impatto di un veicolo contro il cilindro del dissuasore K 275 H700 può produrre due tipi di deformazioni: una elastica di 16.000 Joule con la quale il dissuasore continua a funzionare e le sicurezze sono garantite ed una permanente di 630.000 Joule che comporta una rottura parziale o totale del dissuasore.