UNI 6540

Questo metodo serve per la determinazione del carico di rottura a trazione dei veli, veli armati, veli e rinforzati, di fibre di vetro, anche se successivamente bitumati, per isolamento termico ed acustico. Si distinguono un carico di rottura longitudinale, quando determinato nella direzione della lunghezza del rotolo, e un carico di rottura trasversale, quando determinato nella direzione della larghezza dello stesso. Il carico di rottura a trazione e' dato dal carico in kilogrammi forza diviso per la larghezza, espressa in centimetri, del campione. Il metodo consiste nel sottoporre il campione a una forza di trazione continua, applicata mediante un dinamometro. Apparecchiatura. Procedimento..